A CPTM possui atualmente 94 estações ativas em sete linhas, que totalizam 273 km na sua malha ferroviária.[3] Este sistema faz parte da Rede Metropolitana de São Paulo. Cada uma das linhas tem uma de suas extremidades localizada no município de São Paulo. A outra extremidade (incluindo extensões operacionais) fica localizada em outro município da Região Metropolitana, exceto a extensão da Linha 7 que ultrapassa os limites territoriais da Região, atendendo a Aglomeração Urbana de Jundiaí.
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) é uma sociedade de economia mista operadora de transporte ferroviário vinculada à Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo. Criada pela lei nº 7.861[2] de 28 de maio de 1992, a partir de ferrovias já existentes na Região Metropolitana de São Paulo.
A CPTM teve sua criação em 28 de maio de 1992, pelo Governo do Estado de São Paulo (Lei nº 7.861), sendo que a nova Companhia deveria assumir os sistemas de trens da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) em substituição à CBTU (Superintendência de Trens Urbanos de São Paulo STU/SP) e à FEPASA DRM, de forma a assegurar a continuidade e melhoria dos serviços. O efetivo controle do sistema pertencente a CBTU, ocorreu somente no ano de 1994. Já a FEPASA DRM foi incorporada à CPTM em 1996 para que se iniciasse a privatização da malha da FEPASA e permanecesse os serviços de transporte metropolitano de passageiros sob controle do estado.
No início da gestão da CPTM, a ocorrência frequente de panes, assédio contra mulheres, comércio ambulante, greves, entre outros, levaria parte dos passageiros dos trens a causarem uma série de depredações de trens e estações entre 30 de setembro e 16 de outubro de 1996.. Por ter uma malha ferroviária tão extensa e degradada, a CPTM começou a modernizar seus sistemas, investindo 1,5 bilhão de dólares na empresa entre 1995 e 2004.
Para promover “a uniformização da comunicação visual dos dois sistemas e para facilitar a locomoção e a localização dos usuários e de turistas” o Governo do Estado alterou, em março de 2008, a nomenclatura das linhas pertencentes à CPTM, integrando-as à nomenclatura utilizada pelo Metrô de São Paulo. Foi atribuído a cada linha um número (a começar do número 7, somando-se às linhas outras seis linhas do Metrô já em operação, em construção ou em projeto) e o nome de uma pedra preciosa.
A frota da CPTM conta com trens de 19 séries diferentes, algumas desativadas por serem mais antigas, e outras recém entregues.
Neste sábado (16), às 8h30, o Trem Caipira partirá da Estação Luz com destino à Estudantes, em Mogi das Cruzes, onde os participantes desembarcarão e poderão participar de um tour panorâmico pelo Centro Histórico da cidade, seguindo em direção ao Roteiro Rural. O retorno do expresso está previsto para as 18h15, na estação Luz. O […]
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A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) informou que a Linha 11-Coral, que liga a região do Alto Tietê ao centro da capital, teve o tempo médio de viagem reduzido em 10%, de 70 para 63 minutos na viagem de ponta a ponta. A velocidade média dos trens da Linha 11-Coral, que possui 50,5km de […]
Em visita a Mogi das Cruzes para anunciar investimentos, na última terça-feira (5), o governador Rodrigo Garcia e sua equipe anunciaram que a passagem de nível localizada na Rua Dr. Deodato Wertheimer, no centro da cidade, não será mais fechada em julho, conforme havia sido acordado entre a Prefeitura e a CPTM (Companhia Paulista de […]
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